北京汉达森张景昱

Katsa变速箱Dropbox用于车辆铁路

Katsa 在支持重型汽车制造商将动力单元、柴油发动机和主变速器与所选传动系统车桥相结合方面拥有数十年的经验。

与军事、采矿和建筑、公共交通、木材工业等商业领域的客户合作的成功项目证明了我们的工程知识和制造能力。

几乎所有重型车辆都需要一个分动箱，以便将动力和扭矩从动力组传递到传动系统。在多轮驱动中，动力也需要在车轴

之间分配。

很多时候，设计过程会遇到这样的要求、限制或限制，很容易看出，定制的最佳点是分动箱。

Katsa 的 Dropbox 和 Transfer-Cases 的一般技术概述：

动力单元和传动系统之间的垂直和水平位移自由。

高达 1040 kW 的发动机功率

最大输入转速超过 4000 rpm

最大输出扭矩 37 000 Nm

各种差速器：锥形或行星形，可锁定

多种速度范围：

气动或液压操作的换挡杆

带液压离合器的自动换档

外壳材料：铝、灰铸件等。

水密解决方案和特殊表面处理

其他 PTO，例如。用于泵、压缩机等。

用于混合解决方案的其他 PTI

状态监测系统

 

 

轮毂驱动

对于重型全电动或混合动力汽车，Katsa 通过将行星齿轮箱设计和创新的永磁电机技术相结合，拥有设计和制造轮毂

驱动器的专业知识。通过这种技术，可以最大限度地减少废气排放。这创造了好处，特别是在地下建筑工地，因为对空调

的需求显着降低，废气排放最小。

例如：

2级行星减速机

额定扭矩可达 200 Nm

峰值扭矩高达 550 Nm

最大静态扭矩 800 Nm

最大输入转速可达 3300 rpm

传动比高达 i = 1 ： 35

Katsa电动传动系齿轮箱的一般技术概述：

2 速范围，运动中同步换档

电机直接安装在齿轮箱上

带标准连接法兰的输出

多功能传感器和可选的CAN总线连接

例如

功率高达 300 kW

扭矩高达 5400 Nm

传动比：i = 1 ： 1 和 i = 3,3 ： 1（减速速度）

 

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